“碳”索绿色出行，上汽大众以实力构建可持续发展链路

2023-09-20 11:37

“碳达峰、碳中和”的大背景下，各大车企都在采取有力行动节能减排。上汽大众作为车企龙头企业，一直致力于在全价值链推行绿色行动，希望以更清洁、更绿色、更可持续的理念，实现与自然和谐共生。

产品布局上，上汽大众迅速发力新能源市场，同时全面革新燃油车发动机技术，优化油耗表现、提升排放环保性；生产环节中，上汽大众积极履行社会责任是企业可持续发展的动力，持续打造“环境零影响”工厂。

ID家族再添新成员，打造绿色出行新生态

近日，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，在接受邀媒体采访时表示：“到2025年，上汽大众电动燃油的比例会达到1:1，并坚定不移地投入新能源赛道发展（纯电+PHEV）。”

近两年内，ID.家族陆续有成员面世，作为从研发到生产再到面世用时最短品牌，ID.家族用实力向市场证明上汽大众的电动化实力不容小觑。而销量12万+的佳绩，更是用户对于ID.家族实力的认可。

据悉，ID.家族以往车型（ID.4 X、ID.6 X、ID.3）主要在动力系统方面做出突破，主打零排放概念。现在，上汽大众在绿色转型方面有了新的解决方案——ID. NEXT。它提出了全新概念：“Premium”和“Organic”： Premium的设计、Premium的配置、Premium的工艺、Premium的态度；而Organic代表着有机生活。同时，作为基于大众MEB平台打造的全新低碳绿色车型，ID. NEXT采用了大量生物基材料，助力整车的碳排放下降55%。许多持续关注上汽大众的用户认为，以ID. Next为代表的ID.纯电系列，将开创全新的生活变革，提前解锁高品质与可持续并存的生活方式。

绿色转型不止于新能源，多线并进全面革新

除了在新能源赛道发力，在拥有绝对优势的燃油车领域，上汽大众也在全新技术成果加持下为用户带来了许多惊喜。其中，就包括大众汽车集团的新款“黄金发动机”——1.5T EVO II净效发动机。

1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点。在它的身上蕴藏了诸多“黑科技”，包括高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术、APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环等技术，既提升了用车经济性，又降低了二氧化碳排放量，优化了发动机整体效率和油耗表现。

1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm，转速区间提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时，WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，二氧化碳排放量减少6.7g/km。搭载的高效能VTG可变截面涡轮增压、超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，则使热效率实现8.6%的提升，高效能的表现力做到了节能减负。

公益步履不停，推动全价值链减碳

上汽大众致力于推动全价值链的二氧化碳减排，将绿色生产理念融入生产制造的各个环节，从节能、水资源、设施装备等多方面进行优化调整，有效降低碳排放量和实现资源的有效循环利用，实现“零影响工厂”目标。

2018年，上汽大众花费重金170万亿打造了MEB工厂，是目前国内生产规模最大、效率最高的电动汽车专属工厂。MEB工厂有着成熟的运用模式，采用28项环保、节能新技术，实现了能源、水、二氧化碳、挥发性有机物（VOCs）和废弃物等5项关键环境指标下降20%，所打造的产品更具节能性。

如果说采用环保材料制造车身是“看得见”的减碳，那么在资源循环利用方面则是无形的“脱碳”。上汽大众各地工厂积极推进水电、光伏发电的形式，每年将减少超20万吨二氧化碳排放。同时，上汽大众结合当地的情况探索环境保护和资源利用新方案，推进可再生能源重复利用，大力引入新设备。例如，工厂废水站设有中水回收利用系统、雨水回用系统，油漆车间设有去离子水净化回收系统，可以最大限度实现水资源循环利用。

据统计，上汽大众近三年累计减少二氧化碳排放将近40万吨，折合1080万平方米成年林一年的二氧化碳吸收量，相当于15个故宫的面积。公司的取水量共减少超过260万吨，相当于为2.4万多户居民提供全年生活用水量。

上汽大众在致力于自身的可持续发展转型的同时，还与合作伙伴一起进行“减碳”。在采购领域，上汽大众通过推动供应商采用可再生电力实现碳减排，同时加强供应链可持续管理，促进供应链的长远发展。在环保公益方面，2023年4-9月上汽大众携手国内大型“汽车技术+交通安全”公益科普平台——安行中国，在全国20个城市以环保、低碳等为主题开展公益科普互动、推广低碳出行模式，与中国消费者共赴绿色未来。