畅行无极，奔赴新境

4.16-4.17日， Honda NX400携手10位媒体大咖

重走洛克之路，探寻香格里拉天人秘境

横向行程跨越520km

纵向海拔攀升近2000m

纵情享受驾驶乐趣

在风光旖旎的泸沽湖畔，10辆NX400

首度集结，远眺格姆女神山，

与媒体大咖们一起聆听动人的女儿国传说

翻越了屋脚蒙古族乡的高原深丘，

感受世外净土的魅力和前人挑战未知的勇气，

驰骋向前，自由探索欲望愈发强烈。

英姿勃发 访人文胜地

疾驰刺破林间微凉的山风，

经过“DAILY CROSS OVER”专业设定的NX400

融入空气动力学设计的风挡与前整流罩

优化气流导向，防风性能优越，

尽情体验冒险乐趣。

 

自由追风，让群山后移，

NX400的车身尺寸和驾驶坐姿精确设计，

轻松停驻歇脚，远眺佛殿林立的木里大寺，

细侃洛克与木里王跨界交流的过往。

 

极致操控 遇三神山英姿

往高原攀升，盘山公路蜿蜒崎岖，

NX400的变径手把具有更好的操控性，

转弯时手把转向角可达38°，

人车合一似蟒蛇灵活回转，游走在高原山腰

尽情体验连续过弯带来的骑趣与刺激。

绝胜风景在险峰，

非铺装路凹凸破损、砂石遍地，

NX400采用的Honda可调扭矩控制系统（HSTC），

左手把一键切换至关闭模式，

能在泥土砾石路况下获得更大驱动力，

创造征服挑战的淋漓快感。

澎湃动力 览雪山巍峨

心有猛虎，细嗅蔷薇，

NX400野性硬朗外表下，

是强劲澎湃的的动力内核，

Honda直列双缸水冷发动机稳定发挥，

带领骑士们翻越一个又一个陡坡险地，

最终在玛娜茶金观景台，邂逅亚丁三神山。

 

扶云而上，继续往高处探索，

来到海拔高达4150.8米的俄初山垭口，

仿佛置身于一幅雪山巍峨壮丽的高原画卷中，

在大自然的磅礴与浩渺中，

肆意驰骋，尽情体验冒险乐趣。

 

舒适驾驭 赏无底湖神彩

密林深处，高原冰雪未消

大饱眼福的同时，身体也在经受着考验，

NX400采用的滑动离合器，将动力平缓释放，

有效减轻长时间连续驾驶手部的酸累感，

让充满挑战的追风旅途变得从容有度。

 

风光迥异的高原，天气也复杂多变，

而NX400 的TFT全彩液晶仪表，

不论强光、弱光环境，一样清晰显示，

队伍很快抵达了行程的最后一站，

沉醉在无底湖如仙境般的湖光山色中。

 

随夕阳落下，活动也拉下帷幕

多幸运，一路结伴同行，得窥天人秘境，

多期待，未来一直有您，驰骋遇见更美风景，

更多NX400与您的故事

正在继续……

 

Honda NX400 X 大咖说

@摩托车杂志：

印象最深刻的是从哈朗村大桥-蒙自乡检查站，全程10公里的非铺装乱石路，NX400的前后悬挂系统减震表现非常优秀，尤其预载可调的中置多连杆后减震，有效减缓了砂石粗糙路面震动，还有侧护罩与油箱、鞍座恰到好处的设计，保障了长时间骑行舒适性，不然真会颠簸得受不了。

@牛摩网：

骑行结束后我特地检查了一下车辆状态，减震没有出现网上说的漏油状况，轮胎磨损很轻，挡泥板内侧面藏泥也很少，在两天奋战了520多公里，接连经历过大量砂石路面、水泥坑、盘山弯道的挑战，这表现可以说是非常优秀的，本田品质值得信赖。

@爱摩托：

本次行程海拔基本都在2000米以上，最高处贡嘎山边缘的俄初山垭口，海拔高达4150.8米，NX400在攀升过程中动力充沛，Honda直列双缸水冷发动机中低速操控顺畅，高速稳定强劲。

@摩托派：

在NX400的带领下看到了风光壮丽的高原雪山，澄澈宁静的高原湖泊，整个行程下来身心放松，有效减震即使面对砂石路面也可从容应对，很惊艳的骑行体验。

@大健行天下：

骑NX400重走洛克之路比想象的轻松很多，动力、操控表现都很出色，新款TFT全彩液晶仪表在户外骑行中优势明显，希望本田可以在后续更新中文版本，更加方便车友。

@摩女小太阳：

作为女骑士，我要为NX400的设计疯狂打call，油箱连接座垫处收窄的设计太友好了，即使是过非铺装的碎石路和水坑泥路，我全程低重心操控的稳稳当当，不会觉得吃力，很轻快。

@车轮上的小白同学：

经过两个整天和NX400的亲密接触，相处非常融洽，体验很nice，整个骑行没有传闻中的困难，唯一遗憾的就是仪表盘没有中文显示，不过图标功能清晰人机交互简单，不会影响日常骑行使用。

@哈总摩旅：

非常独特的骑行体验，这几天我和NX400成了最亲密的队友，互相保护，一路上既有探索未知、挑战个人过硬驾驶技巧的刺激，又有团体行动带来的安心、时时分享被美景震撼的喜悦。

@追风少年李二狗:

一个字总结这次活动，爽！在活动方的合理安排和NX400的护法下，看到了甘南地区绝美景色，湛蓝的天空、柔软亲近的白云、巍峨磅礴的大山，好像窥探到了上帝私藏的秘境胜景，值得永远回味的人生体验。

@二班狗眯：

在连续急弯的盘山公路上人车一体的操控，既紧张又刺激，过非铺装路段有效减震，加上科学合理的车身设计，连续几小时集中驾驶后身体并不会觉得很疲累，NX400的出色表现让人实实在在的享受到了野驾的乐趣，一路上有驾驶征服的快感，又能在壮丽的景致面前坦然接受人的微小。

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