“智”造未来，上汽大众和安行中国开启电动出行新时代

2023-09-20 14:09

众所周知，汽车电动化浪潮正席卷而来，各家车企纷纷发力新能源汽车市场。作为国内汽车市场的领头羊，上汽大众基于品牌的深厚根基，以及自身的硬核技术支撑，在这场电动化革命中稳扎稳打，践行着全面拥抱电动化、开启电动出行新时代的发展目标。

仅2020年，上汽大众就斥资170亿元，建成了专为生产MEB平台车型的工厂，加速电动化转型发展。短短一年内，便推出了ID.系列三款大众品牌纯电产品，针对不同消费群体，推出成熟出行解决方案。

ID.系列开启上汽大众电动化转型新路径

作为上汽大众电动化的代表性产品，ID.系列自问世以来，就凭借扎实续航、靠谱品质、高安全性等标签，收获不少驾驶者的好评。

目前上汽大众已经投产三款ID.车型，定位也各有侧重，ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。基于上汽大众对消费人群的精准洞察，ID.采用系列化策略，并且更加注重外观设计、优质硬件、智能软件等实力配置，精细地覆盖了不同用户的电动出行需求。

其中，ID.4 X作为大众品牌的首款MEB中型纯电动SUV，在今年4月份迎来了全新的升级。这款代表着上汽大众进军纯电动车市场的崭新时代的产品，自诞生以来就吸引了广大消费者的关注。

整车外观采用了全新的ID.系列设计语言，封闭式的中网。中间悬挂着一个可以发光的大众车标并且两侧还延伸了LED灯带，前脸整体营造出了非常强烈的科技感。车尾部分延续了ID.系列的贯穿式的尾灯，底部保险杠处用到了很锋利的设计风格。比起之前的传统家族设计风格，全新的设计风格多了很多细节，以此来凸显整车的科技感。整体车身尺寸4612×1852×1640mm，再加上轴距较长，车身姿态更显修长，同时搭配圆润的侧身使得整个车子比例非常协调。超长的轴距配合1280mm*815mm的超大透明玻璃天顶，让整车空间显得宽敞明亮，结合后备箱的大空间，充分满足家庭出行所需。

在硬件方面，ID.4X保持了一贯的严谨工艺态度，特别是在电池方面，ID.4X的电池经过了温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项安全测试项目，并为电池配备了360度电池包装甲及防磕碰全平式底盘，同时对汽车进行了满载状态下反复加速及制动的严苛测试，全方位保障用车过程中的安全。

在智能软件方面，ID.4X不仅配置了智慧车联系统，可以让驾驶者通过APP快速查找车辆位置，在复杂的停车场环境一键导航到车，还配备了诸如智能驾驶辅助系统、TPA记忆泊车、AR-HUD智能导视等一系列智能出行科技功能，让驾驶者享受科技带来的全新驾驶体验。

相比侧重家庭需求的ID.4X产品，ID.3则更加突出个性与潮流的年轻人属性。外观上ID.3继承了ID. 家族的高颜值设计元素，采用了独特微笑萌动前脸设计，潮感律动的外观呈现立体光影轮廓，点阵式的IQ. Light矩阵式智能大灯、封闭式前格栅上以及会发光的日行灯带，通过光语律动的迎宾灯展现一台新能源车该有的仪式感。

在安全性上，ID.3同样有着ID.家族优良品控的传承。不仅配置了与ID.4X一样的338项品牌标准电池安全验证和360°电池包装甲，还经受了诸如80度高温的“桑拿房”除味考验，以及超过百万公里的道路耐久测试等极端条件下的考验。最大程度保障行车安全中的每一个细小环节。

智能软件方面，ID.3同样也在车内配有智慧车联系统以及泊车管家，智能驾驶辅助系统搭载了ACC自适应巡航，行驶过程中Stop & Go自动跟车功能将识别前方车辆并自动加减速行驶；全车还配备了Lane Assist车道保持等诸多驾驶辅助功能，搭配在保证驾驶安全的前提下，最大程度减少驾驶焦虑，凸显大众“智在通勤”的科技理念。

上汽大众用全新科技开启电动出行新时代

纵观上汽大众的电动化发展历程，在产品投放、更新方面，上汽大众均展现出了极高的速度和效率，亦凸显了其在电动化战略方面的强大“体系实力”。在短短七个月时间内，三款ID.重量级车型即先后密集入市，并由此完成了上汽大众“ID.元年”之产品布局，依靠的不仅仅是强大的技术背书，还有上汽对市场需求的细致洞悉与理解。

外观、硬件、软件方面交出了出色答卷之外，上汽大众汽针对电动化过程中的一些核心安全问题，提供了成熟的解决方案，安全理念和安全技术领时代之先。拿电池系统来说，为了避免电池出现问题，上汽大众从电芯级别入手，针对每个电池单体都配备了泄压阀与检测装置，从源头规避风险。电池下壳体内整合了独立的水冷散热管路和先进热管理系统，通过与先进的电池管理系统（BMS）,实时监控系统（RTM）配合，保持电池始终工作在最佳温度区间。电池包360°覆盖装甲，搭配全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊加持的底部护板，可以减轻多方向下对电池撞击造成的损伤。同时电池包还进行了诸如温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项的电池安全测试，远超国标285项。

另外，在电动车过去的控制架构中，电动碰撞后切断高压开关的控制流程比较长，需要经历气囊ECU→VCU→BMS→继电器控制等步骤，按50ms的通讯周期来计划，大概需要100-300ms的时间。而上汽大众在高压安全方面，则率先实现了2毫秒级高压切断机关。即便是车辆因碰撞导致电池出现短路等情况，也可以第一时间切断正负极连接，从而保障成员安全，给大家更多逃生时间。

除了先进科技的加持，上汽大众还积极通过安全公益活动，为广大消费者普及电动汽车出行的安全知识。2023年，上汽大众携手国内唯一大型“汽车技术+交通安全”公益科普平台——安行中国，以科普道路安全为目标，将在全国20个城市，为广大消费者带来一场智趣十足的科普嘉年华活动。作为安行中国的公益挚友，上汽大众在以“潮创”为主题的珠三角站科普嘉年华当中，携ID.家族等明星车型亮相了珠三角的活动现场，凭借科技感十足外型以及个性化的配置收获了现场众多用户的驻目。珠三角各城市用户通过亲身体验，更深入的了解ID.家族的电动化先进技术和安全理念。